El cable aéreo de fibra óptica está diseñado para colgar de forma segura en entornos exteriores, lo que permite una transmisión de señal estable a pesar del viento, los cambios de temperatura y el estrés mecánico. Si bien el propósito general es el mismo que el de otros cables ópticos (transmitir luz a través de núcleos de fibra), sus materiales, estructura y sistemas de refuerzo están diseñados específicamente para instalaciones elevadas.
Soluciones básicas de cableado aéreo
Cuando los planificadores dicen “cableado aéreo”, normalmente se refieren a uno de varios enfoques probados. Cada solución tiene compensaciones en costo, resistencia mecánica y complejidad de instalación.
1. Cables compatibles con Figura 8 y Messenger
- Qué es: un cable de fibra unido a un mensajero de acero (que aparece como una sección transversal en “8”).
- Puntos fuertes: Fuerte soporte mecánico, flujo de trabajo de empalme simple, ampliamente utilizado en redes de postes de servicios públicos compartidos.
- Cuándo usarlo: Redes de postes municipales o rutas de servicios públicos compartidos que requieren un soporte de tracción robusto.
2. Sistemas de amarre (amarre a un mensajero)
- Qué es: Un cable de fibra liviano se amarra a un cable mensajero preinstalado usando una máquina amarra.
- Fortalezas: Rentable para tramos cortos y densos y para agregar capacidad a un mensajero existente.
- Cuándo utilizarlo: manzanas urbanas y calles suburbanas donde ya existe infraestructura de mensajería.
3. Cables de acometida FTTH autosoportados
- Qué es: Cables de bajada autoportantes de pequeño diámetro para la conexión final desde el poste al edificio o a la caja de terminales.
- Puntos fuertes: Fácil de instalar, bajo impacto visual, adecuado para fijación directa sin herramientas pesadas.
- Cuándo usarlo: Conexiones domiciliarias de última milla, pequeñas empresas o unidades de viviendas múltiples con postes cortos.
Consideraciones prácticas de diseño para el cableado aéreo
Elegir una de las soluciones de cableado aéreo mencionadas anteriormente requiere hacer coincidir los objetivos de la red con las realidades ambientales. Los puntos clave de ingeniería incluyen:
- Longitud y hundimiento de los tramos: los tramos más largos necesitan miembros de refuerzo más fuertes; calcule el hundimiento esperado para evitar el contacto con el suelo o el follaje.
- Carga de viento y hielo: en regiones frías o costeras, tenga en cuenta la acumulación de hielo y las ráfagas; seleccione miembros resistentes más gruesos o fundas resistentes al hielo.
- Proximidad a líneas eléctricas: si se ejecuta cerca de líneas energizadas, priorice ADSS no conductivo o siga reglas de autorización precisas.
- Resistencia a los rayos UV y al medio ambiente: las chaquetas para exteriores (PE o LSZH estable a los rayos UV) prolongan la vida útil bajo el sol y la lluvia.
- Capacidad de servicio e inspección: las rutas aéreas son más fáciles de inspeccionar visualmente; Diseño para puntos de empalme accesibles y zonas de ascenso seguras.
- Capacidad futura: considerar fibras o microductos de repuesto cuando los presupuestos lo permitan; la modernización es más costosa que el exceso de capacidad inicial.
Prácticas de instalación que mejoran la confiabilidad
Los buenos materiales por sí solos no garantizan el éxito. Estas prácticas de trabajo reducen fallas y costos de mantenimiento del cableado aéreo:
- Utilice anclajes clasificados, callejones sin salida y herrajes de alivio de tensión del tamaño adecuado para las cargas esperadas.
- Mantenga una tensión constante durante la instalación; Documente las especificaciones de pretensión para trabajos futuros.
- Distancias libres de ruta: mantenga el cable alejado de ramas de árboles y evite áreas propensas al contacto de vehículos.
- Expansión térmica: permite el movimiento en accesorios donde los cambios de temperatura son grandes.
Productos recomendados por OMC: Cable de conexión FTTH aéreo autoportante de 1 núcleo y 2 x 5 mm
Para el “último cable” en implementaciones FTTH, los cables de acometida pequeños y robustos simplifican la instalación y reducen el tiempo en los postes. El 2x5 mm 1 núcleo Antena Autoportante Cable de bajada FTTH Patch Cord combina una fibra de fácil acceso con una resistencia mecánica adecuada para tramos aéreos cortos.
Características clave:
- Diseño: Una fibra óptica centrada, flanqueada por dos miembros de resistencia paralelos de FRP o KFRP.
- Funda: chaqueta exterior LSZH para seguridad contra incendios y protección del medio ambiente.
- Casos de uso: Conexión directa entre placas frontales, cajas de terminales y ONU; Ideal como recorrido final a viviendas.
- Beneficios: Terminación simple, perfil bajo y compatibilidad con hardware de acceso FTTH estándar.
- Personalización: Los tipos de conectores se pueden especificar para adaptarse al equipo existente o a las preferencias del instalador.
Este tipo de producto es especialmente práctico para redes de acceso densas donde los instaladores necesitan un cable compacto y autoportante para realizar caídas rápidas y limpias a residencias o pequeñas empresas
Cómo seleccionar una estrategia de cableado aéreo
- Mapee la ruta y mida los tramos. Los tramos largos lo empujan hacia ADSS u OPGW; Los tramos cortos permiten amarres o caídas autoportantes.
- Estudio de cargas ambientales. El viento, el hielo y la exposición determinan la elección de los miembros resistentes y de la funda.
- Verificar proximidad eléctrica. Cerca de líneas eléctricas se prefieren diseños dieléctricos.
- Definir acceso de mantenimiento. Si se esperan reparaciones frecuentes, favorezca rutas que sean fáciles de inspeccionar.
- Elija proveedores con soporte en campo. Un proveedor confiable puede ayudar a ajustar las especificaciones a las condiciones locales: empresas como OMC son un ejemplo de proveedores que ofrecen soporte técnico y de producto.
Conclusión
El cableado aéreo ofrece rutas flexibles y rentables para ampliar las redes de fibra cuando la excavación de zanjas no es práctica. Haga coincidir las condiciones de la ruta, las cargas mecánicas y los objetivos de servicio para elegir el enfoque correcto e incluya capacidad adicional siempre que sea posible para evitar costosos trabajos posteriores.
